Backdate

Porsche Backdate - Die perfekte Verschmelzung von Porsche Klassiker, Umbau und Restaurierung

Was bedeutet eigentlich Backdate? Den Begriff gibt es in der Porsche-Szene schon länger und die zahlreichen Backdate-Umbauten sind nicht immer auf den ersten Blick als solche zu erkennen. Seit Singer ist das Thema sehr aktuell und der Trend entwickelt sich dank seiner großen Beliebtheit stetig weiter. Doch zunächst einmal zur Begriffsklärung: Wenn ein Backdate-Umbau an einem Porsche durchgeführt wird, bedeutet dies, dass er nach dem Umbau wie ein Porsche einer älteren Baureihe aussieht. Damit ist nicht gemeint, dass der Rost einfach lackiert wird, sondern dass der Porsche wie ein neues Exemplar eines älteren Modells aussehen soll.

 

1. Die Basis

Ein Porsche Backdate Projekt beginnt oft mit einem klassischen Porsche Modell, das seine Wurzeln in den 1980er oder 1990er Jahren hat. Diese Fahrzeuge sind nicht nur automobile Ikonen, sondern auch die perfekte Leinwand für das, was noch kommen wird. Typische Umbauten sind die optischen Veränderungen eines Porsche 964 oder G-Modells zurück zum F-Modell.

 

2. Karosserie Backdate

Das Porsche F-Modell weist einige klare Designelemente auf, die bei den Nachfolgemodellen fehlten. Dazu gehört die "langnasige" Fronthaube, die direkt auf dem typischen F-Modell-Stoßfänger aufsetzt. Auch ist die Stoßstange nicht wie beim G-Modell mit seitlichen Gummis versehen, sondern schmiegt sich sauber an die Karosserie an. Auch die Hupengitter, die vorderen Blinker und die Scheinwerfer mit Chromeinfassung sind Elemente, die eindeutig für die F-Modell-Generation stehen. Für einen Backdate-Umbau wird je nach Umfang ein großer Teil der Karosserieelemente entfernt. Wer lange Freude an seinem Auto haben möchte, sollte sich genau überlegen, ob bei diesem Umbau auch einzelne Komponenten des Fahrzeugs wie Karosserie, Motor, Innenraum oder das gesamte Fahrzeug restauriert werden sollen.

 

3. Ist Backdate auch im Innenbereich möglich?

Backdate-Maßnahmen sind natürlich auch im Innenraum möglich. Wir bieten eine große Auswahl an Schalthebel-Kits, sowohl für 5- als auch für 6-Gang-Getriebe, sowie Armaturenbrett Zierleisten-Kits im Singer-Style mit passenden Schaltersätzen. Auch 380mm-Sportlenkräder mit dem typischen "Hockey-Puck"-Hupenknopf wie bei den frühen F-Modellen und sogar komplette glatte Innenverkleidung im Singer-Look sind in unserem Sortiment.

 

4. Wird der Backdate-Umbau auch an Motor, Fahrwerk und Bremsanlage durchgeführt?

Grundsätzlich nicht. Motor und Fahrwerk bleiben bei einem solchen Backdate-Umbau per Definition unverändert, es handelt sich lediglich um die optische Veränderung eines Porsche 911. Das Thema Motor, Fahrwerk, Getriebe und Bremsanlage ist eher ein “Restomod”-Thema. Wir empfehlen jedoch, Motor, Getriebe, Fahrwerk und Federung im Vorfeld zu überprüfen, um Überraschungen während der Umbauzeit zu vermeiden. Natürlich können wir Ihnen auch dabei helfen und Sie finden eine Vielzahl von Artikeln in unserem Shop.

 

Fazit: Der Charme des Porsche Backdate

Ein Porsche Backdate ist weit mehr als nur ein Umbauprojekt. Es ist eine Hommage an die Geschichte der Marke und ein Zeugnis für die ungebrochene Leidenschaft der Porsche Enthusiasten. Wenn Sie die Möglichkeit haben, ein solches individuelles Meisterwerk zu bauen, können Sie sich gerne mit uns in Verbindung setzen. Wir sind dafür da, Ihre Porsche-Träume wahr werden zu lassen.